Arrastrero de fondo de aluminio

Este arrastrero de 19,9 m adopta un diseño de arrastre de fondo por popa. El sistema hidráulico está dimensionado para un remolque sostenido, un disparo rápido y un arrastre confiable en ciclos de pesca comercial.

Paquete de arrastre estándar para la versión de 19,9 m:

• Cabrestante hidráulico de arrastre de doble tambor, tracción nominal 8 t, velocidad de arrastre 12 m/min
• Capacidad del cable: 1200 m × 14 mm de urdimbre por tambor
• Horca de popa de alta resistencia, rodillos guía de red, bloque de cola y rampa de red
• Configuración de arrastre de fondo único de serie; configuración de arrastre doble opcional
• Unidad de potencia hidráulica dedicada adaptada al cabrestante y a la maquinaria de cubierta
• Conjunto de navegación y localización de peces: GPS, AIS, VHF, radar de 24 nm, ecosonda, detector de peces, sensor de profundidad de red, sistema de seguimiento de redes

Flujo de trabajo de plataforma estándar:
1.Disparar la red → Monitorear la profundidad de la red y la extensión de la puerta durante el remolque
2.Regreso mediante cabrestante hidráulico
3.Enganche terrestre en la plataforma de trabajo antideslizante
4.Clasificar la captura y transferirla a una bodega de pescado aislada.
Se proporcionarán planos GA del cabrestante, esquema hidráulico y cálculo de carga para la aprobación del cliente antes de la producción.

El barco cuenta con una bodega de pescado aislada de 22 m³ diseñada para mantener la calidad de la captura durante el almacenamiento y el transporte. Hay tres opciones de conservación disponibles para adaptarse a diferentes operaciones de pesca:

Bodega aislada:Adecuado para viajes costeros de 18 a 24 horas sin refrigeración mecánica.
Sistema de agua de mar enfriada RSW:Mantiene la temperatura del agua entre 0 y 4 grados, lo que la hace adecuada para camarones y pescado blanco.
Sistema de congelación rápida:Cuenta con una zona de congelación de 12 m³ capaz de alcanzar -22 grados para viajes de varios días en alta mar.

Opcionalmente, se encuentra disponible un tanque de peces vivos de 4 m³ con circulación continua de agua y aireación para transportar cangrejos vivos y peces demersales.

Casco y superestructura construidos con aleación de aluminio 5083-H116.

Aspectos destacados del diseño:

• Forma del casco:Diseño de sentina redonda que equilibra la estabilidad de la pesca de arrastre y la resistencia al remolque.
• Borrador:Estándar 1,35 m; Variante de poco calado de hasta 1,0 m disponible para estuarios de marea.
• Estándar de construcción:Construido según las normas CCS para buques pesqueros
• Mantenimiento del mar:Clasificado para pesca de arrastre de rutina hasta Beaufort 5
• Acceso para soldadura e inspección:Diseño reservado para END, inspección y reparación.

Este arrastrero de fondo de aluminio se puede configurar para adaptarse a las regulaciones pesqueras locales, las especies objetivo y los métodos de pesca.

Arrastre de Camarón:El buque puede equiparse con un cabrestante de tracción de 5 a 8 t, redes de arrastre de baja resistencia y una bodega de agua de mar refrigerada (RSW) para mantener fresca la captura.

Pesca de arrastre demersal:Para las operaciones de pesca de fondo, el barco puede equiparse con un cabrestante de tracción de 8 a 12 t, una horca de alta resistencia y una bodega para pescado refrigerado o congelado.

Pesca de cangrejo:Se puede proporcionar un banco de clasificación exclusivo, un tanque de retención de peces vivos y accesorios de cubierta reforzados para la pesca combinada con nasa y arrastre.

Excursiones costeras de un día:Con un calado poco profundo de 1,0 a 1,35 my una capacidad de combustible adecuada para las operaciones diarias, el buque puede trabajar en aguas costeras y regresar a puerto el mismo día.

Arrastre marítimo de mediano alcance:Para viajes más largos en alta mar, el barco puede equiparse con tanques de combustible más grandes, una bodega de congelación y el equipo de seguridad necesario, con un estudio CCS organizado según lo especificado.

Ofrecemos soluciones de embarcaciones totalmente personalizadas basadas en los requisitos operativos y técnicos del cliente.

Nuestro astillero está equipado para la construcción de embarcaciones comerciales de aluminio con cortadoras láser IPG, cortadoras de plasma Hypertherm, dobladoras CNC y soldadoras MIG de aluminio exclusivas de KEMPPI/Fronius. Todos los soldadores tienen calificaciones válidas de soldador marino.

Documentos y artículos de inspección suministrados para cada embarcación:

Certificados de prueba de molino de placas 5083-H116 con trazabilidad térmica

Paquete WPS/PQR completo y registros de calificación de soldadores

END obligatorio (UT + MT) en soldaduras estructurales y portantes críticas

Asistencia a la encuesta de clasificación que incluye prueba de estabilidad, prueba de mar y prueba de carga.

Plazo de entrega de referencia (contado después de la aprobación del plano GA y la lista de equipos):

6–18 m: 35 días laborables

18–30 m: 60–90 días laborables

30–50 m: 120–180 días laborables

Términos comerciales y de entrega:

MOQ: 1 unidad, se aceptan pedidos de un solo barco

Pago: Pago inicial por el diseño y adquisición de materiales; pago progresivo durante la fabricación; saldo liquidado antes del envío

Incoterms: FOB/CFR/CIF

Transporte: Entrega por carretera para embarcaciones de menos de 12 m; Envío marítimo de carga en cubierta para cascos más grandes

Prueba de mar: Incluida en el alcance. El cliente o el perito externo son bienvenidos a asistir

Garantía:

Estructura del casco de aluminio: 2 años desde la entrega.

Maquinaria de cubierta hidráulica y sistemas eléctricos: 1 año.

Racores, sensores y válvulas: 6 meses

Motor principal, generador, caja de cambios y componentes importados: garantía del fabricante OEM

La garantía excluye modificaciones no autorizadas, operación por sobrecarga, daños por colisión y fuerza mayor.